El mercado global de logística transfronteriza pasará de cerca de ciento dos mil millones de dólares en 2025 a más de ciento veintiún mil millones de dólares en 2026. Eso representa una tasa anual de crecimiento superior al dieciocho por…
Una marca extranjera puede enviar un pedido a México sin convertirse automáticamente en contribuyente fiscal mexicano. En el momento en que cambia quién importa la mercancía, sin embargo, o empieza a mantener inventario local, la respuesta puede cambiar rápido. Lo…
Un solo dígito equivocado en la fracción arancelaria puede derivar en aranceles y regulaciones completamente distintas. En México, la clasificación arancelaria incorrecta es la infracción aduanera más común y también la más costosa. El SAT aplica multas del setenta al…
El noventa y dos por ciento de los consumidores globales prefiere comprar en sitios que muestran el precio en su moneda local. Además, el treinta y tres por ciento abandona la compra cuando el precio aparece solo en dólares. Ese…
México se consolidó en 2026 como el principal exportador de mercancías hacia EE. UU. Ahora representa alrededor del dieciséis por ciento de las importaciones totales de ese mercado, según cifras de la Secretaría de Economía. Ese crecimiento, impulsado por el…
Un pedido puede pasar por la aduana de EE. UU., entrar al inventario, y más tarde salir del país sin que nadie se pregunte algo esencial, el arancel de importación pagado en esa entrada se puede recuperar. Para la marca…
Un comprador en Estados Unidos agrega un producto al carrito, ve un precio, y completa el pedido. Semanas después, ese mismo comprador recibe a la paquetería en la puerta cobrando un arancel de importación inesperado antes de liberar el paquete.…
Un cliente en Francia hace un pedido de setenta y cinco dólares en una marca mexicana. Si el IVA no se maneja correctamente antes de que el paquete salga, el comprador puede enfrentar un cobro inesperado en la entrega. El…
Cada año se repite la misma historia. La empresa cierra su plan de Q4, confirma inventario, negocia flete, y en diciembre recibe una factura que no coincide con la cotización original. La diferencia suele tener un nombre, peak season surcharge.…
Un comprador en Estados Unidos ve el precio de un producto en pesos mexicanos. Lo convierte mentalmente. Se pregunta si va a aparecer un cargo de importación después. Y sale antes de pagar. Ese es el problema comercial detrás de…
Un comprador en Estados Unidos ve el precio de un producto en dólares y llega al checkout de una marca mexicana. Ahí encuentra un cargo de importación inesperado y una promesa de entrega poco clara. No necesita otro correo de…
Elegir entre DDP y DDU no parece una decisión de marketing. En realidad lo es. Ese término de tres letras escondido en tu contrato de flete decide si tu cliente en EE. UU. ve el precio completo en el checkout,…
